Disparador de puerta en la máquina

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Door Trigger in machine Lectura adicional Introducción de McLaren Con sede en el Reino Unido, es miembro del Grupo McLaren. El equipo anticuado de Fórmula Uno es uno de los equipos más exitosos en la Fórmula Uno. El principal competidor de Ferrari es demasiado. Campeonato y piloto del segundo equipo ...

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Introducción de McLaren


Con sede en el Reino Unido, es miembro del Grupo McLaren. El equipo anticuado de Fórmula Uno es uno de los equipos más exitosos en la Fórmula Uno. El principal competidor de Ferrari es demasiado. Campeón del segundo equipo y campeón de pilotos. Al mismo tiempo, McLaren también es una compañía de producción súper-ejecutiva, con muchas compañías que funcionan súper como competidores.


El equipo de McLaren fue fundado en 1963 por Bruce McLaren. El auto fabricado por McLaren en el auto de Fórmula 1 se inscribió por primera vez en el Gran Premio de Mónaco de 1966. Bruce McLaren estaba en una prueba de manejo el 2 de junio de 1970

Desafortunadamente, murió inesperadamente. En la carrera de F1, la primera victoria de McLaren en el Gran Premio fue en el Gran Premio de Bélgica de 1968. Luchado por el auto M7 conducido por Bruce McLaren. En 1974, el equipo de McLaren ganó el primer campeonato mundial, que fue dirigido por Teddy Mayer y la primera colaboración del equipo con Marlboro. El éxito de la cooperación entre McLaren y Marlboro ha sentado las bases para los dos años consecutivos de cooperación. En 1976, el piloto de McLaren James Hunt ganó el campeonato mundial con una victoria sobre Niki Lauda.

El equipo actual de McLaren se formó en septiembre de 1980 con la fusión de McLaren y Project Four. Project Four es una compañía británica y el propietario es el actual gerente del equipo de McLaren, Dennis. En ese momento, Dennis trajo nuevos diseñadores e ideas profesionales para el equipo. En 1981, el equipo lanzó el primer coche monolítico F1 de fibra de carbono, el MP4. En 1982, el grupo TAG ("Techniques D'Avant Garde") se convirtió en accionista. El equipo se convirtió en uno de los accionistas. En 1983, el equipo desarrolló un nuevo motor turbo. Este motor recientemente desarrollado hizo que McLaren dominara la carrera de Fórmula 1 a mediados de la década de 1980. El equipo ganó tres campeonatos mundiales con el motor recientemente desarrollado. Los tres campeonatos fueron ganados por Lauda en 1984, y los ganadores en 1985 y 1986 fueron ganados por Prost. Desde 1985, TAG Group se ha convertido en un importante accionista de McLaren. En 1988, McLaren comenzó a trabajar con Honda. Durante la cooperación entre los dos equipos, el equipo creó muchos excelentes resultados en el campo de la F1. En ese momento, el compañero de oro de los dos pilotos, Senna y Prost, hizo que el equipo ganara 16 premios durante todo el año. En la competencia, se ganaron un total de 15 victorias en Grand Prix, y el campeonato de pilotos para el año fue ganado por Senna. El motor HONDA-V10 utilizado por McLaren en el segundo año también le permitió al equipo ganar 10 carreras de Grand Prix en el 16º Gran Premio del año. El Campeonato de Pilotos de este año fue ganado por Prost. Sin embargo, las montañas eran difíciles de encontrar, la misma pared de Prost y Senna hizo que el equipo se dividiera, por lo que Prost salió del equipo de McLaren en el segundo año y se cambió al equipo de Ferrari. En 1990 y 1991, el rendimiento del equipo de McLaren cayó en una bajamar, y el rendimiento del equipo no fue satisfactorio, por lo que perdió la oportunidad de continuar la cooperación con HONDA. En 1995, el equipo comenzó a trabajar con Mercedes, y aunque la cooperación entre las dos partes no fue agradable al comienzo de la temporada, la fortaleza del equipo se reformó. En las dos temporadas de 1998 y 1999, después de que el piloto del equipo Mika Hakkinen ganara el campeonato del año, McLaren regresó a las filas del equipo de primera clase. A partir de la temporada 2000, frente a la poderosa fuerza del equipo supremo Red Marathon Ferrari y el desafío del reagrupado equipo Williams, McLaren quedó atrapado en una batalla entre las tres partes. Después de la temporada 2001, el campeón mundial Mika Hakkinen se retiró oficialmente, el adolescente finlandés Räikkönen y Coulthard se asoció. En la temporada de 2002, los resultados anuales del equipo ocuparon el tercer lugar. En la temporada 2003, la alineación de pilotos de McLaren se mantuvo sin cambios, y Coulthard y Räikkönen, el ranking anual del equipo se mantuvo en el tercer lugar, y el puntaje total del equipo anual fue de 142 puntos. El equipo de McLaren tiene al maestro aerodinámico Adrian Newey y un equipo operacional de primera categoría, que es el competidor número uno por el que el señor supremo Ferrari está más preocupado. En la temporada 2004, la alineación de pilotos de McLaren seguía siendo el hijo mayor del equipo, Coulthard, y Räikkönen.


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